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“实际上就是‘打样’。”李瀚明认ᑋᵉᑊᑊᵒ ᵕ̈为，国泰开航证•ᴥ•明了乌鲁•ᴥ•木齐机场具备保障顶级航司的能力，会产生示范效应。国泰飞得好，其他国际顶级航司，以及东亚、东南亚的航司都会考虑跟进。除了证明机场的保障能力，也是新疆以此为契机，对外释放开放活力的强烈信号。

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世界经济论坛官网17°꒰'ꀾ'꒱°日刊文称，中国已成为全球最ʚɞღღ大的电动汽车市场，中国车企生产的电动汽车占全球电动汽车总产量的一半以上。而在这一市场上，墨菲和其他分析师认为，美国车企当下很难抵挡中国自主品牌的实力。墨菲说，消费者现在对中国自主品牌的“忠诚度”很强，尤其是在美国对中国电动汽车征收超过100%的关税后，这,。,。,。种“忠诚度”可能会变得更加强烈。

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在会见国泰集团行政总裁林绍波时，自治区党委书记马兴瑞表示，希· ᴥ ·望国泰集团发挥优势，和新疆共同运行好直航航线，不断提升吸•ᴥ•引力和可持续性。着眼更大范围、更宽领域拓展双方互利合作，助力新疆经济社会加快发展，打造亚欧黄金通道和向西开放桥头堡。用好新疆区位优势，积极&#;,&#;,&#;开拓中亚等区域市场，实现更大发展。

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“要完善科技创新体系，积极对接国ʜᵃᵖᵖᵞ ʙʳᵗʰᵈᵃᵞ家战略科技力量和资源，优化完善创新资งง คค源布局，努力攻克一批关键核心技术，着力打造西部地区ฅ ฅ创新高地。”

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反观乌鲁木齐，偏居西北一隅的位置，为向西ง ง开放提供了便利。李瀚明指出，与乌鲁木齐类似的其实是哈萨克斯坦阿拉木图，两座城市都位于亚欧航路的中间点。利用空客A321XLR这样的远程εïз窄体机，阿拉木图成功开航伦敦。在国内，乌鲁木齐是唯一一个用窄体机能直飞欧洲的航ʕ•̫͡•ོʔ空枢纽。

[环球时报综ʚɞღღ合报道]“一段时间以来，比亚迪、吉利等中国自主品,,,;牌的崛起给不少外国汽车品牌带来压力。”美国CNBC网站18日报道称，美银证券汽车产业分析师约翰·墨菲当天在美国汽车媒体协会有关活动中表示，美国底特律三巨头（即通用汽车、福特汽车和斯特兰蒂斯）应“尽快”退出中国市场。他同时警告说，美国三大车企需要采取更严厉的措施削减开支，尤其是在内燃机业ʚ ɞ务方面，因为这是目前利润的主要来源。

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“有些地区出现了多个国际航空枢纽的格局。比如华南的广州、深圳，西南的成都、重庆、昆明，西北的ʕ•̫ᑋᵉᑊᑊᵒ ᵕ̈͡•ོʔ西安、乌鲁木齐。但与成渝不同的是，西北地域辽阔，西安与乌鲁木齐°꒰'ꀾ'꒱°距离非常远，两个枢纽生态位截然不同。”

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